Eine Restauration bedeutet, das Fahrzeug muß komplett zerlegt werden: Es bleibt also nur noch eine Rohkarosse übrig. Kein Kabel und keine Schraube hat dort noch etwas zu suchen.

Im Anschluß geht die Karosse dann zum Sandstrahlen. Dabei muß sich Rost und bröckeliges Metall verabschieden. Hier entstehen jetzt die ersten Probleme. Weil es sich um ein altes Auto handelt, kann meist kein fertiges Ersatzteil mehr beschafft werden. Also müssen solche kaputten Teile alle per Hand angefertigt werden. Die Arbeit erfordert viel handwerkliches Können und wahnsinnig viel Zeit.

So eine Vollrestauration dauert hier im Betrieb, trotz der Mitarbeit von zwei Mechanikern zwischen einanhalb und zwei Jahren.

Beim folgenden Wiederaufbau wird größter Wert auf Originalität gelegt. Das bezieht sich nicht nur auf die Karosse und Innenausstattung, sondern auch selbstverständlich auf die technischen Merkmale des Oldtimers. Die Fahrzeuge werden wieder hundertprozentigt fahrbereit gemacht. Die Technik entspricht somit dem Stand, der im jeweiligen Baujahr aktuell war.

Fahrgestell mit Motor; aber auch diese Teile werden noch weiter zerlegt und neu konserviert.

Die Karosse wird komplett gesandstrahlt, bis auf den äußeren Bereich. Dieser wird per Hand abgeschliffen, um evtl. Beulen durch das Sandstrahlen zu verhindern.


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